Els seients de cotxes giratoris són cada cop més populars, però valen la pena guanyar diners?
L’objectiu principal d’aquests seients és, òbviament, la funció 360, que permet girar al vostre fill per tenir un accés fàcil, però sovint també es beneficien d’un disseny elegant i de totes les característiques de seguretat del seient de cotxe altes que podríeu desitjar.
Tanmateix, els pares solen preocupar-se que aquests seients de cotxes giratoris poden ser pesats i voluminosos i debaten si valen o no el cost, que tendeix a ser significativament superior a un seient estàndard.
Hem demanat als membres del nostre panell BISS que posessin a prova dues marques diferents de seient de rotació: el Maxi-Cosi AxissFix Plus i el Britax Dualfix.
Aquí heu pensat i què heu de saber si també teniu en compte invertir en un ...
Opinió de Maxi-Cosi AxissFix Plus
Provat per Alan Chan
El Maxi-Cosi AxissFix Plus compta amb un seient giratori de 360 graus, destinat a nadons de fins a quatre anys (mida i pes, per descomptat) amb la capacitat d’utilitzar-se tant per a desplaçaments posteriors com cap endavant, tot dins de la seguretat i comoditat de connexions ISOFIX i comoditat de diferents posicions reclinables. Per provar completament el rendiment i la gamma de configuració del Maxi-Cosi AxissFix Plus, el vaig provar tant amb els nostres 10 mesos com amb els nostres dos anys.
Instal·lació
Em va sorprendre gratament desembalar un seient de cotxe que no semblava gaire més gran que qualsevol altre seient de cotxe que he tingut quan hi ha una base ISOFIX. De fet, la meva impressió inicial era que era relativament compacte tenint en compte les seves especificacions.
El seient del cotxe es va sentir robust i molt ben fabricat. El rellotge del coixí del seient se sentia solidari i còmode amb el recolzabosc a partir del que es sentia com una ferma espuma de memòria. Els mecanismes també es consideren suaus i senzills d’operar. Per tant, la meva primera impressió va ser molt positiva.
La instal·lació del seient al cotxe era directa, literalment em va costar menys d’un minut. Una senzilla alineació de les barres ISOFIX per fer clic amb els punts d'ancoratge ISOFIX del cotxe, a més de connectar un pestell a la lliga superior situada darrere del seient del cotxe i ja estava a punt per començar. A diferència d’altres seients de cotxes que he tingut, no hi ha cap barra de cama que haureu d’extreure i col·locar al terra del cotxe, ja que el cordó de fixació superior és l’equivalent, és a dir, ocupa menys espai i la superfície no queda obstruïda.
Funcionalitat
Portar el seient del cotxe no és una cosa que voldríeu fer regularment, ja que l'AssissFix Plus no és particularment lleuger a uns 14 quilograms (tot i que no solem reorganitzar els seients del cotxe un cop instal·lats, per tant, no era cap problema per a nosaltres). .) En realitat no és tan pesat, però si necessiteu desconnectar constantment i portar l'AxissFix Plus, pot perjudicar en primer lloc la comoditat que s'ofereix.
Com a pare de tres fills d’edats diferents (10 mesos, dos anys i quatre anys), hem utilitzat una varietat de seients de cotxe que no giren, inclosos el Guió Maxi-Cosi i la Perla Maxi-Cosi. Com qualsevol pare ho sabrà, intentar aixecar i acoblar un fill a un seient de cotxe de costat, i intentar agafar-los mentre intenten imitar un polp ballant no és especialment pràctic, de manera que el seient girant va ser una revelació. Ser capaç de posar els vostres fills enfront del seient i fer-los agafar amb un avantatge total en lloc de fer el 'lateral lateral' va suposar una gran millora. Després que el nostre fill fos embogit amb seguretat, poder simplement girar-los en una posició de cara endavant o endarrere sense esforç amb un bon gir del seient (amb un resultat satisfactori) va ser fantàstic.
L'AxissFix Plus també té uns detalls de disseny que ofereixen més comoditat. Les idees senzilles però netes inclouen tenir el velcro sota la sivella de manera que es pot fer més curt el cordó d’estrenyiment i incloure panys a cada costat del seient per ajudar a mantenir l’arnès obert per ajudar a aplaudir el fill. Inclús el resum ben posat de les instruccions dels costats del seient actuen com a recordatori útil, però, a mesura que el mecanisme i els paràmetres són realment intuïtius, realment s’acostuma a funcionar l’AssissFix Plus gairebé immediatament.
El recolzable regulable i la funció de reclinabilitat del seient són tots com podríeu esperar, cadascun dels quals funciona en qualsevol rotació del seient i fàcil d’ajustar mitjançant una simple apretada d’una palanca. En pocs segons, pots atendre a un fill de diferents mides. L'angle de la inclinació no tenia problemes (per exemple, quan es mira cap enrere, l'angle no crea cap raspall).
vull vestir el meu marit de dona
L’arnès de cinc punts també és fàcil de connectar, d’ajustar i d’alliberar i estava segur quan era al seu lloc. A causa de la col·locació ben dissenyada de les coixinetes, l’ajust als nostres fills semblava còmode i segur. El material antilliscant a la part posterior de les coixinetes també va ser un bon toc.
Per a una comoditat addicional, es poden treure les fundes del seient per rentar-les, cosa que és útil, donada la inevitabilitat dels petits.
Alguns problemes?
Un problema que vam trobar amb l'AixissFix Plus era que no era compatible si hi havia un seient infantil amb respatller alt al costat. Per exemple, tenim dos seients Maxi-Cosi Rodi AirProtect un al costat de l'altre que omplen els seients del cotxe esquerre i mig. Quan vaig instal·lar AxissFix Plus al seient restant, s’ajustava perfectament, però quan intentava utilitzar la funció de filatura, s’atraparia al seient mitjà del fill impedint que girés. Ho vam assajar en un Citroën Grand Picasso, així com un Ford Mondeo i es va mantenir el mateix número en els dos, per la qual cosa val la pena comprovar la configuració del vostre cotxe específic. Efectivament, per provar l’AssissFix Plus, vam haver de deixar el seient mitjà buit, cosa que només podria utilitzar el cotxe per transportar dos nens no tres.
Una altra cosa que vaig notar va ser la pèrdua de la capacitat de transportar el nostre nadó en un portador infantil (com per exemple el còdol Maxi-Cosi), que podeu desconnectar de la base ISOFIX, portar-lo amb vosaltres i / o fer clic a adaptadors compatibles amb una cadira de cotxe o sortir en una habitació tranquil·la (per exemple, si el vostre nadó està adormit). Heu d’eliminar completament el nadó del seient del cotxe, cosa que pot pertorbar un nen que dorm, de manera que deixeu de banda la comoditat d’un ràpid “clic i desplaçament” d’un cotxe al trasllat de la cadira de cotxe.
lactància materna i sequedat vaginal
Veredicte
A la data d'aquesta revisió, el preu de l'AssissFix Plus es pot trobar al voltant de 395 £. Diria que l’AssissFix Plus val la pena. La capacitat d’un seient per atendre un nadó de fins a quatre anys és fantàstica i la funcionalitat addicional del seient de filatura val molt el preu addicional, sobretot tenint en compte la mida i la perfecció d’AssissFix Plus.
PUNTUACIÓ: 8/10
Compra el MaxiCosi AxissFix Plus, 395 £
Opinió de Britax Dualfix
Assajat per Bryony Johnson
Estic revisant el seient del cotxe Britax Dualfix al meu Nissan Juke 2014 amb el meu fill que té 14 mesos i pesa 10kg. Aparentment, el seient es pot utilitzar des del naixement, però el meu petit ha estat fins ara a la seva senzilla creu de plata i, per ser sincer, no usaria un seient fix des del naixement, ja que m'agrada l'opció de transport. Com a tal no he utilitzat la placa infantil i l'he tret immediatament.
Instal·lació
El Dualfix era prou fàcil per adaptar-se a les barres Isofix del cotxe, vaig aconseguir fer-ho pel meu compte en uns 10 minuts, un cop llegit les instruccions. El seient se sent molt robust i té un pes molt gran, no voldria haver de canviar de cotxe entre els cotxes, però ja que no hauríem de fer que el pes fos més que una tranquil·litat que un obstacle.
Funcionalitat
Només sóc 5 ″ 2 ”i, per tant, el seient s’adapta fàcilment darrere del seient del conductor, però el meu xicot és de 5 ″ 7 i és una mica apretat amb la part posterior del seient. Crec que per a algú més alt, seria difícil fer-ho en un cotxe com el meu, que no tingui una gran quantitat d'espai a la part posterior. He provat el seient en posició endavant i això dóna més espai al seient del conductor, però penso mantenir el meu fill cap a la part posterior encara més per raó de seguretat.
Les diferents posicions de reclinació són útils, i prefereixo que el meu fill tingui una lleugera disminució quan viatgi com quan, en posició vertical, el cap s’inclina cap endavant si s’adorm. Crec que potser li resultaria molt jove, encara sent molt jove per a seure, però és massa gran per mantenir-ne el nounat.
M’agrada especialment que el seient tingui una funció de rotació, ja que el meu cotxe té una obertura força estreta a la part posterior, per la qual cosa és útil per fer entrar i sortir el meu petit. Jo tindria un seient de filatura en el futur, ja que facilita que el meu fill entri i surti molt més fàcilment, sobretot quan no hi ha places d'aparcament per a pares i fills.
Les corretges són realment fàcils de fixar i fixar i es poden ajustar amb la corretja a la base del seient. Les cobertes de confort se situen bé a les espatlles i al pit del meu fill. Diria, però, que han de revisar per assegurar-se que estiguin prou estretes, ja que un parell de vegades el meu fill es podia arrugar els braços sense que això fos només un cas de prova i d’error i ara que sé que el puc assegurar correctament. Crec que a mesura que envelleixi, això no serà un problema, però com que és molt petit, només necessita un esforç addicional per protegir-lo. Crec que per això no voldria que el meu fill estigués al seient si fos molt més jove, perquè sento que les corretges necessiten molt d’apretar-lo per assegurar-lo.
Alguns problemes?
Tanmateix, he trobat que el botó de seguretat que cal apressar abans d’inclinar-se o girar el seient no sempre és fàcil de fer i, de vegades, necessita un parell de premses per moure el seient. Això només és molest, en realitat, però val la pena destacar-ho, ja que això ha passat més amb l'ús. També em va costar un parell d’intents per adonar-me que el seient ha d’estar en la posició més vertical abans de girar. És probable que sigui un error de l'usuari, però estic segur que no sóc l'única mare amb cervell! El gir és molt suau i no desperta el meu fill si està adormit.
Veredicte
El seient està a un preu elevat, però crec que el preu està justificat. Crec que el seient se sent molt còmode i la qualitat és molt bona. M’ha impressionat molt i crec que estaré cada cop més impressionat a mesura que el meu fill es faci gran.
PUNTUACIÓ: 8/10
Comprar el seient de cotxe Britax Dualfix, 440 €
Esteu convençuts de donar-li lloc a un seient de cotxe giratori, o us quedareu seguint els estils que heu comprat abans? Feu-nos saber els vostres pensaments al quadre de comentaris que hi ha a continuació.